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来源:http://www.ideasba.com  日期:2020-07-29

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  2月份不开工,对于车企的影响有多大?网友:要愁眉不展了

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  面对这场突如其来的疫情,打乱了大家正常的生活秩序。不过,随着疫情得到了控制,基本上大家都开启了线上办公的模式。但是,对于汽车市场来说,线上办公和现场办公,这个差距实在是太大了。本来现在的国内汽车市场销量就不景气,很多车企都打算在年后开启奋斗模式,结果现在,只能是热锅上的蚂蚁,急得团团转。从一月份销量排行榜单中就可以看出,有人欢喜有人忧。可是2月份不开工,对于车企的影响究竟有多大呢?不少网友表示说,肯定都是要愁眉不展了。

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  首先对于奔驰来说,它已经按捺不住自己迫切的心情了,不得不申请复工了。因为,再不开工每天就要损失四亿元。一旦维持现状,这个后果是大家都难以想象的。甚至对于戴姆勒来说,今年打算裁掉1.5万人。本来2016年,他的净利润是88亿欧元,而17年是109亿欧元。同比增长了24%。不过18年,税后的利润是72.5亿欧元,减少了29%。再加上吉利和北汽在最后的两年里买入了戴姆勒的股权。虽然它在2019年依然保持了全球豪华车销量第一的宝座,不过它的净利润已经暴跌至了27亿欧元,也就是说它的跌幅达到了64.5%。这是让奔驰十分头疼的事情。

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  毕竟对于德系车来说,德国车企近1700万辆车的销量中,有超过560万的车是中国汽车市场贡献的,也就是说中国的消费占德国汽车市场的33%。大众宝马奔驰,他们最大的单一市场都是中国。这让不少网友开玩笑说,奔驰这下真的是急得团团转了。

  

  同样,对于东风本田武汉的工厂,已经是第4次推至武汉工厂的复工时间了,预计他们的复工时间会延迟至3月11日。也就是说东风本田武汉工厂将继续停产,整个2月份不生产,累计的停运时间长达了一个半月。

  

  最后,虽然现在整个汽车圈都已经开启了限售营销的模式,把汽车这个大物件也搬上了直播平台。不过大家都可想而知,线上销量的效果可以说是微乎其微,不过相信,等到春暖花开的时候,汽车市场也会恢复之前的,热闹非凡。

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